高雄濱海聯外道路南段二期動土 預計2026年底通車
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【記者吉雄世/高雄報導】高雄濱海聯外道路(新台17線)，南段第二期工程12月13日動土，預計2026年底通車，便利楠梓產業園區聯外交通運輸。內政部長劉世芳、市長陳其邁相偕祈福動鏟、主持動土儀式，陳其邁表示，新台17線縱貫北高雄重要道路，他一一感謝中央政府、軍方、中央地方民意代表及市議會，相信完工後能大幅縮短左楠至海線的通車時間，便利在台積電進駐後的交通需求。
陳其邁表示，新台17線南段第二期，將從中海路串接至南門，未來會讓北高雄左營、楠梓右昌，順利串連梓官等海線地區，大幅縮短通車時間，並使翠華路塞車問題得到紓解，由於台積電設廠楠梓後，湧入大量外來人口，帶來高度的居住需求，而高雄大學特區進駐人口也越來越多，相信完工後對於當地所衍生的交通需求，能夠順利獲得解決，帶動區域發展更加快速。
他也感謝現任內政部長、時任左楠區立委的劉世芳部長，當時協調南段二、三期工程土地問題，也特別感謝軍方的協助及軍備局的配合，歷經許久的協調時間，終使土地問題獲得解決，中央及地方民意代表共同關心支持，為預算奔走、齊力顧好地方建設，這是中央地方、軍民、府會合作的最佳典範，期盼工程在2026年12月如期如質完工，解決北高雄交通瓶頸。
劉世芳則提到，此段工程有海軍重鎮、歷史古蹟，克服難題眾多，左楠地方現階段發展快速，而新台17線是配合陳其邁市長一路擘劃的南部半導體科技重鎮，倘無台積電等高科技大廠陸續進駐，相信新台17線開闢無法如此快速，內政部也會繼續補助重要道路預算。此外，在道路改善部分，內政部將核列238項，共計86億元，支持高雄地方建設，讓高雄未來越來越好。
工務局說明，楠梓產業園區為南台灣半導體S廊帶重要一環，中油高雄煉油廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設刻不容緩，濱海聯外道路計畫全段北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長約7.3公里，其中路線因涉及左營海軍基地戰備需求，市府及中央多次與海軍協調可行方案後，配合完成都市計畫變更，南段長期路型已定案，內政部同意核定挹注經費補助。
其中，南段第一期（德民路至中海路）已於去年10月開工，第二期工程動土，濱海聯外道路全段完成開闢後，預期可縮短橋頭至左營車行距離及減少行車時間，同時便利楠梓產業園區人流及物流運輸，紓解原台17線30~50%交通量。未來將同步導入綠道路指標設計原則，路燈採節能燈具，南段二期規劃路廊綠帶總面積達8,200平方公尺，邁進淨零碳排的目標，同時帶動濱海地區產業及觀光。
