沒了『補助』、卸下『偽出國』 台灣觀光剩下什麼? 國旅的後疫-生存卡位戰
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【記者吉雄世/綜合報導】觀光進入『防疫持久戰』 體質翻轉重要時刻。邁入新的一年，新冠肺炎疫情似乎沒有趨緩，變種病毒攪局，讓國際旅遊市場依舊悲觀。根據統計2020年來台旅客人數不到140萬人次，比2019年減少了1050萬人次，雪崩式驟降9成，創近40年來最低記錄。反觀國旅大爆發，由於民眾無法出國，加上國內防疫得當、政府祭出刺激旅遊方案，讓2020年旅遊人次上看 2.1億，創下10年來新高。但當觀光產業瞬間湧入龐大內需，進入「防疫持久戰」，後疫時代觀光業下一步怎麼走？本土飯店品牌董事長鄭越才對此提出觀點。
補助小確幸沒了? 政府這回來真的。國旅≠劣質代名詞 洗白需靠『提升旅遊品質』
超前部署拼觀光，先前交通部長林佳龍才表示，擬將觀光局改制為觀光署，
眼見國旅淡季3-5月到來，部長也公開表示，第二季不再補助，希望以觀光轉型創新為主，可見政府重視及發展觀光的野心。鄭越才表示:為什麼現在大家都要以「偽出國」作為號召，我們應該反思為什麼大家寧願出國？國旅應該提升品質，而不是炒短線、以低價作為號召，卻提供劣質的內容。眼見邊境持續封鎖，業者若短視近利，不趁機脫胎換骨，當日後國門一開，旅客必會翻倍性流失，災難重演。
『主題旅遊』成市場趨勢 內容是關鍵。台灣的自然風光不輸國外，如何將旅客留在台灣？首要任務就是觀光轉型，以內容取勝的『主題旅遊』成為趨勢。像是近期雄獅推出的『鳴日號-鐵道之旅』，開賣即秒殺，為發展「鐵道旅遊年」打響第一槍，是一個轉型成功非常好的例子。
為了打造國際級鐵道遊程，明日號顛覆外界醜車廂印象，融入美學設計，榮獲2020年日本設計大獎，也是台灣首款獲得國際設計大獎的列車。內容主打「五星服務」、「五感體驗」，結合在地、鐵道、美食、文化四大元素，帶給遊客全新型態的高端鐵道之旅。所以在此也呼籲其他業者，不要墨守成規，走高端、重內容，脫胎換骨才有市場競爭力。
『台東』獲最受歡迎國旅城市冠軍! 森呼吸『山脈旅遊』夯。以『台東』為例，自然美+慢活是優勢，讓台東近期拿下熱門國旅城市第一名。後疫時代讓人們旅遊型態出現改變，旅客渴望遠離塵囂、親近大自然，除了盛大的熱氣球嘉年華，台東有許多私房深山步道與野溪，加上政府自2019年推出「開放山林」政策，簡化申請入山的申請、2020年觀光局推動「山脈旅遊年」，之後又受到疫情影響，讓更多民眾對「山脈旅遊」燃起興趣。此時，在地觀光業者應該掌握趨勢，結合在地文化、生態探索，發展多元深度的遊程，讓旅客留下深刻的回憶，意猶未盡還會再回流。
轉型朝深度、在地化 喚起旅人對土地的愛。鄭越才表示: 「當國門還未開，你還在主打偽出國、假海島渡假，那就完了。我們應該做的不是留住旅客的人，而是留住旅客的心。」唯有真正傾聽、發現台灣的優勢，才能喚起旅人對這塊土地的愛。
國旅不應該只是「走馬看花」，我鼓勵飯店業者主推3天2夜以上的假期，旅行社更可包裝6天5夜以上的套裝遊程，朝向「1晚1鄉鎮」的概念，讓旅人體驗當地生活、感受在地特色，而不是一日生活圈快閃玩透透。
發展深度國旅 『地方創生』才有新契機。拿池上來說，大家都知道這裡有伯朗大道、以池上米聞名，但當外地旅客進來，你應該讓遊客在漫遊中，體驗在地農村的生活文化，進而感受純粹質樸、回歸初心的感動。像是我們主打的品牌形象廣告，只談一件事『感動，就是秘境』。而不是去告訴消費者，飯店有多棒多豪華。當你喚起旅人對這塊土地的情感，他自然會再回來。
當然，談到「深度國旅」，光靠飯店自覺是不夠的，真要帶給旅人獨特的深度漫遊體驗，從政府整合乃至當地農夫、村民、店家..等，大家都必須有旅遊的「文化素養」，朝向『地方創生』，才能讓國旅觀光重生、永續發展，創造新契機。
