運星艦執行最後一次基隆島燈塔運補任務，劃下完美句點

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【記者吉雄世/綜合報導】在交通部常務次長祁文中及航港局局長葉協隆的帶領下，運星艦於4月20日辦理最後一次基隆嶼運補任務，該行程邀請運星艦歷任艦長及重要幹部隨行，在前後三任艦長陪同下，視察人員再次巡訪運星艦每一處角落，作為運星艦的最後巡禮；年逾70歲的吳信台大副，更盡力踩完通往基隆島燈塔的1,137道階梯，完成睽違已久的燈塔巡視，共同為運星艦最後任務劃下完美的句點。
運星艦係於中國造船公司基隆總廠建造，並於76年12月28日交船，服務迄今約35年，主要任務為偏遠離島燈塔物資補給，隨著交通的便捷及科技的進步，多數偏遠燈塔皆已建立完善的補給方式，另如目斗嶼燈塔、彭佳嶼燈塔等無人居住之島嶼，亦逐步推動燈塔自動化，不再需要運星艦運補油料，又適逢運星艦船舶證書於4月底即將到期，為樽節公帑不再辦理續證，因此運星艦完成本次運補任務後，即將正式停航除役。
航港局另表示，基隆島燈塔建於民國69年，當初是為了彌補野柳燈杆與鼻頭角燈塔光程不足而增設，也是臺灣最早使用太陽能發電的燈塔，燈塔位於基隆嶼至高點，可360度觀賞基隆嶼風光，是許多遊客登島必定拍照打卡的景點。另外，基隆嶼登島採全預約制，今年4月1日已開放登島，每日登島人數上限為1,200人，而位於基隆市西岸碼頭球子山頂的球子山燈塔，不僅可俯瞰基隆港全貌，全白的塔身更是近期IG熱門的打卡地點，歡迎民眾前往參觀。
圖1:祁次長文中（前排中）、葉局長協隆（前排左2）與歷任運星艦人員合影。圖2:祁次長文中率葉局長協隆及歷任運星艦人員登基隆島燈塔參與最後一次運補任務。